(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111471246.3 (22)申请日 2021.12.0 3 (71)申请人 宁波梅东集装箱码头有限公司 地址 315800 浙江省宁波市北仑区梅 山盐 田大道365号36幢1号 (72)发明人 郑宇翔　陈霄　吴静　虞世宇　 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06K 9/62(2022.01) G06Q 50/28(2012.01) (54)发明名称 一种集装箱卡车管理方法、 系统、 存储介质 及智能终端 (57)摘要 本申请涉及一种集装箱卡车管理方法、 系 统、 存储介质及智 能终端,涉及码头作业技术的 领域， 其包括获取集卡位置信息； 判断集卡位置 信息所对应的位置是否处于集中休息区域内； 若 处于， 则定义该集卡为休息集卡； 若不处于， 则判 断该集卡是否于所预设的装货点获取运输指令； 若未获取， 则判断该集卡是否接收到装货点所发 出的调货指令； 若未接收， 则定义该集卡为休闲 集卡并进行计时以获取休闲时长信息； 若接收， 则定义集卡为正常调货集卡且暂停休闲时长信 息计时并归零； 判断休闲时长信息所对应的时长 是否大于基准时长； 若大于， 则定义该休闲集卡 为消极集卡并输出报警信号； 若未大于， 则无动 作。 本申请具有使工作人员能对集卡的状态进行 正确识别的效果。 权利要求书3页 说明书12页 附图7页 CN 114219136 A 2022.03.22 CN 114219136 A 1.一种集装箱卡车 管理方法， 其特 征在于， 包括： 获取预设的码头区域内集 卡的集卡位置信息； 判断集卡位置信息所对应的位置是否处于所 预设的集中休息区域内； 若集卡位置信息所对应的位置处于集中休息区域内， 则定义该集 卡为休息集 卡； 若集卡位置信 息所对应的位置不处于集中休息区域内， 则判断该集卡是否于所预设的 装货点获取运输指令； 若集卡未于装货点获取运输指令， 则判断该集卡是否接收到装货点所发出的调货指 令； 若集卡未接收到装货点所发出的调货指令， 则 定义该集卡为休闲集卡并进行计时以获 取休闲时长信息； 若集卡接收到装货点所发出的调货指令， 则 定义该集卡为正常调货集卡且暂停休闲时 长信息计时并归零； 判断休闲时长信息所对应的时长是否大于所 预设的基准时长； 若休闲时长信 息所对应的时长大于基准 时长， 则定义该休闲集卡为消极集卡并输出报 警信号； 若休闲时长信息所对应的时长未 大于基准时长， 则无动作。 2.根据权利要求1所述的集装箱卡车管理方法， 其特征在于： 若集卡于装货点获取运输 指令， 集装箱卡车 管理方法还 包括： 获取于运输指令获取时进行倒数计时的离场计时信息； 判断离场计时信息所对应的时间归零之前集 卡位置信息是否 丢失； 若离场计时信 息所对应的时间归零之前集卡位置信 息丢失， 则 定义该集卡为正常运输 集卡； 若离场计时信 息所对应的时间归零之前集卡位置信 息未丢失， 则 定义该集卡为异常运 输集卡并输出报警信号。 3.根据权利要求2所述的集装箱卡车 管理方法， 其特 征在于： 还 包括： 获取于调货 指令获取时进行倒数计时的调货计时信息； 判断调货计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息所对应的位置是否移动至调 货指令所对应的装货点； 若调货计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息所对应的位置移动至调货指令 所对应的装货点， 则定义该集 卡为正常调货集 卡； 若调货计时信息所对应的时间归零之前集卡位置信息所对应的位置未移动至调货指 令所对应的装货点， 则定义该集 卡为异常调货集 卡并输出报警信号。 4.根据权利要求3所述的集装箱卡车 管理方法， 其特 征在于： 还 包括： 获取码头区域内的堵塞位置信息； 以堵塞位置信息所对应的位置为圆心， 以所 预设的堵塞距离为半径划分出堵塞区域； 判断获取运输指令或获取调货 指令的集 卡是否处于堵塞区域内； 若获取运输指令或获取调货指令的集卡处于堵塞区域内， 则停止离场计时信 息或调货 计时信息所对应的时间的计时； 若获取运输指令或获取调货指令的集卡未处于堵塞区域内， 则继续离场计时信 息或调权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 114219136 A 2货计时信息所对应的时间的计时。 5.根据权利要求4所述的集装箱卡车管理方法， 其特征在于： 调货指令的输出方法包 括： 获取休闲集 卡的休闲数量信息以及装货点的装货位置信息； 判断休闲数量信息所对应的数量是否等于一； 若休闲数量信息所对应的数量小于一， 则输出满车提 示信号； 若休闲数量信息所对应的数量 等于一， 则输出调货 指令至该休闲集 卡中； 若休闲数量信 息所对应的数量大于一， 则根据装货位置信 息以及休闲集卡的集卡位置 信息计算得到横距离信息和纵距离信息； 计算横距离信息所对应的距离与纵距离信息所对应的距离之和以获取 车货距离信息； 根据所预设的排序规则以确定所有休闲集卡中车货距离信息所对应距离最小的休闲 集卡， 以输出调货 指令至该休闲集 卡中。 6.根据权利要求5所述的集装箱卡车 管理方法， 其特 征在于： 还 包括： 获取接收到调货 指令的集 卡于堵塞区域内的堵塞时长信息； 判断堵塞时长信息所对应的时长是否大于所 预设的允许堵塞时长； 若堵塞时长信息所对应的时长不大于允许堵塞时长， 则无动作； 若堵塞时长信 息所对应的时长大于允许堵塞时长， 则 重新确定所有休闲集卡中车货距 离信息所对应距离最小的休闲集卡， 以将调货指令发送至该休闲集卡中， 并取消于堵塞区 域内相同的调货 指令。 7.根据权利要求6所述的集装箱卡车 管理方法， 其特 征在于： 还 包括： 获取接收到调货 指令的集 卡的当前油量信息； 根据所预设的油量数据库中所存储的距离信息以及相对应的油量信息与车货距离信 息匹配以确定调货油量信息； 判断当前油量信息所对应的油量是否大于调货油量信息所对应的油量； 若当前油量信息所对应的油量大于调货油量信息所对应的油量， 则无动作； 若当前油量信 息所对应的油量不大于调货油量信 息所对应的油量， 则 定义该集卡为无 效集卡， 且重新确定所有休闲集卡中车货距离信息所对应距离最小的休闲集卡， 以将调货 指令发送至该休闲集 卡中， 并取消无效集 卡中相同的调货 指令。 8.一种集装箱卡车 管理系统， 其特 征在于， 包括： 获取模块， 用于获取 预设的码头区域内集 卡的集卡位置信息； 处理模块， 与获取模块和判断模块连接， 用于信息的存 储和处理； 判断模块， 用于判断集 卡位置信息所对应的位置是否处于所 预设的集中休息区域内； 若判断模块判断出集卡位置信 息所对应的位置处于集中休息区域内， 则处理模块定义 该集卡为休息集 卡； 若判断模块判断出集卡位置信 息所对应的位置不处于集中休息区域内， 则判断模块判 断该集卡是否于所预设的装货点获取运输指令； 若判断模块判断出集卡未于装货点获取运输指令， 则判断模块判断该集卡是否接收到 装货点所发出的调货 指令； 若判断模块判断出集卡未接收到装货点所发出的调货指令， 则处理模块定义该集卡为权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 114219136 A 3