(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122742306.2 (22)申请日 2021.11.10 (73)专利权人 吴新蕾 地址 318020 浙江省台州市黄岩区头陀镇 振兴路86号 (72)发明人 吴新蕾　 (74)专利代理 机构 台州市中唯专利事务所(普 通合伙) 33215 专利代理师 杨巧 (51)Int.Cl. B32B 27/30(2006.01) B32B 27/36(2006.01) B32B 27/08(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B32B 7/12(2006.01)B32B 27/06(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B60R 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种设置有触摸屏的汽车内饰件 (57)摘要 本发明的技术方案是一种设置有触摸屏的 汽车内饰件， 包括从上到 下依次排布的INS膜片、 塑材板、 喷漆遮光层和触碰开 关薄膜， 所述INS膜 片包括自上而下复合而成的PMMA亚克力层、 油墨 印刷透光层和ABS透明基 材层， 所述INS膜片和塑 材板顶面通过模内注塑成型， 所述塑材板底面涂 覆有喷漆遮光层， 所述喷漆遮光层激光雕刻有透 光图案， 所述喷漆遮光层底面通过粘合胶连接有 触碰开关薄膜。 本发明结构新颖， 触屏按键表面 的图案精度高， 可以适用在汽车内部多种形状的 带触摸屏的内饰件上。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 216968937 U 2022.07.15 CN 216968937 U 1.一种设置有触摸屏的汽车内饰件， 其特征在于： 包括从上到下依次排布的INS膜片 （1） 、 塑材板 （2） 、 喷漆遮光层 （3） 和触碰开关薄膜 （4） ， 所述INS膜片 （1） 包括自上而下复合而 成的PMMA亚克力层 （11） 、 油墨印刷透光层 （12） 和ABS透明基材层 （13） ， 所述INS膜片 （1） 和塑 材板 （2） 顶 面通过模内注塑成型， 所述 塑材板 （2） 底 面涂覆有喷漆遮光层 （3） ， 所述喷漆遮光 层 （3） 激光雕刻有透光图案 （5） ， 所述喷漆遮光层 （3） 底面通过粘合胶连接有触碰开关薄膜 （4） 。 2.根据权利要求1所述的一种设置有触摸屏的汽车内饰件， 其特征在于： 所述塑材板 （2） 的材 料为ABS或者PC 。 3.根据权利要求1所述的一种设置有触摸屏的汽车内饰件， 其特征在于： 所述粘合胶为 光合胶。 4.根据权利要求1所述的一种设置有触摸屏的汽车内饰件， 其特征在于： 所述触碰开关 薄膜 （4） 内设置有LED光源。 5.根据权利要求1所述的一种设置有触摸屏的汽车内饰件， 其特征在于： 所述PMMA亚克 力层 （11） 的厚度为2 ‑4mm。 6.根据权利要求1所述的一种设置有触摸屏的汽车内饰件， 其特征在于： 所述油墨印刷 透光层 （12） 内设置有透光的带角度、 仿生或立体的图案 。 7.根据权利要求1所述的一种设置有触摸屏的汽车内饰件， 其特征在于： 所述INS膜片 （1） 顶面 通过双色注塑连接有透明塑料板 （6） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216968937 U 2一种设置有触摸屏的汽车 内饰件 技术领域 [0001]本发明涉及一种汽车内饰件， 尤其是 涉及一种设置有触摸屏的汽车内饰件。 背景技术 [0002]智能化是现今汽车行业发展的主旋律， 消费者不再局限于精美的汽车外观设计的 需求， 对集成功能性与装饰性的智能表面装饰设计也愈加青睐。 近年来， 国内外车展越来越 多主机厂的概念车型展示了 设计师对未来汽车内饰座舱设计理念， 未来汽 车内饰座舱将朝 着智能化方向发展， 特别是内饰的整体视觉、 触觉和交互反馈等。 内饰 设计将由传统装饰性 转向装饰与功能结合的智能装饰表面。 [0003]除了传统装饰材料的质感、 触感、 可成型性之外， 智能装饰表面还可同时具备光电 动态显示、 触控、 声控等人机互动功能， 是一种高度集成的装饰技术。 将材料 的透光属 性与 装饰属性结合是实现智能装饰的前提。 因此内饰智能表面装饰技术发展可以分为三个阶 段， 第一阶段实现透光硬质装饰材料 （如透光INS、 透光IML、 透光TOM等） 与带控制逻辑的光 电显示等功能集成 （如光源呼吸点亮、 流水效果的模内装饰膜片、 真木装饰等） ， 第二阶段实 现软质透光装饰材料与带控制 逻辑的光电显示功能集成 （例如透光革、 透光织物等） ， 第三 阶段实现装饰材料光电显示、 智能操控 （如手势操控、 智能触摸、 声音控制等） 等多功能集 成。 [0004]上述主要是理论上的发展趋势， 然而之所以没有广 泛应用， 主要原因是INS膜片图 案的雕刻精度不够， 雕刻好的图案区域在后期加工时容易产生形变， 导致触摸的时候按键 移位。 [0005]为了改善内饰注塑出来后 表面的生硬塑料感， 一般会采用各种表面处理工艺来进 行美化， 传统是喷涂、 水转印、 丝印或移印等。 但随着环保压力以及消费者对品质追求的提 高， 能减少污染的INS工艺的薄膜成型工艺在车内饰上的应用越来越广泛。 INS工艺在车内 饰上主要用于门板装饰条、 中控 台、 仪表板等部位。 INS工艺， 也有称作IMF(In ‑mold Film)  ,是将膜片预先在成型模具中通过高压吸 附形成产品外表面的形状， 在经过裁边后放到产 品的注塑模具中， 然后与熔融状态的塑料一 起注塑成型。 如图1所示： [0006]INS工艺的优点相对传统的喷涂、 水印工艺更为环保， 并且还能实现多种图案纹 理， 能做仿金属、 木纹等效果， 产品外观好， 更 具豪华。 [0007]INS工艺的缺点在于膜片通常都是进口的， 价格高。 INS膜片的常规结构是由PMMA (亚克力)层、 油墨印刷层以及ABS基材层上述三层复合组成， 如图2所示。 常规INS膜片结构 适用于大部分的汽车内饰装饰板 。 [0008]现有为了增加氛围灯的效果， 膜片结构中的油墨印刷层设置有遮光层和花纹层， 如图3所示， 而此时ABS基材层为半透明或透明层， 灯光能穿过花纹层从装饰面板中透出来， 给车内增加氛围效果。 由于INS 工艺中的第一步加热软化会对膜片结构产生第一步的拉伸， 第二步的高压吸附也会产生第二步的拉伸， 膜片结构中的花纹层和油墨遮光层 会在多次拉 伸后会形变位移或产生撕裂痕迹， 最后 成型出来的产品中， 灯光投射出来花纹有形变位移说　明　书 1/4 页 3 CN 216968937 U 3