(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122794689.8 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 烟台金利尔实业有限公司 地址 264000 山东省烟台市经济技 术开发 区五指山路1号 二楼206-6室 (72)发明人 高建峰　 (74)专利代理 机构 青岛科通知桥知识产权代理 事务所(普通 合伙) 37273 代理人 雷丽 (51)Int.Cl. B60N 3/04(2006.01) B32B 3/26(2006.01) B32B 3/24(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B32B 27/02(2006.01)B32B 27/34(2006.01) B32B 27/12(2006.01) B32B 5/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车用透气纤维丝地毯 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车用 透气纤维丝 地毯， 包括第一弹性组合基层， 所述第一弹性组 合基层的顶部均匀开设有透气凹槽， 且透气凹槽 内部的底部预留有第一透气通孔， 所述透气凹槽 内部的四周皆开设有第二透气通孔， 且所述两组 透气凹槽之间的第一弹性组合基层上皆开设有 安装槽， 并且安装槽与第二透气通孔连通。 本实 用新型通过透气凹槽的四周皆开设有第二透气 通孔， 透气凹槽的底部开设有第一透气通孔， 使 得该装置在使用过程中， 可以在保证其使用强度 与弹性的同时大大增加其与汽车防护层之间的 透气性， 从而避免其与汽车防护层之间在使用时 间较长后容易滋生异味影 响使用体验， 且便于操 作人员对该装置进行分离并对内部进行充分清 洁。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216401256 U 2022.04.29 CN 216401256 U 1.一种汽车用透气纤维丝地毯， 包括第一弹性组合基层(1)， 其特征在于， 所述第一弹 性组合基层(1)的顶部均匀开设有透气凹槽(2)， 且透气凹槽(2)内部的底部预留有第一透 气通孔(3)， 所述透气凹槽(2)内部的四周皆开设有第二透气通孔(4)， 且 所述两组透气凹槽 (2)之间的第一弹性组合基层(1)上皆开设有安装槽(5)， 并且安装槽(5)与第二透气通孔 (4)连通， 所述第一弹性组合基层(1)的顶部 设置有第二 弹簧组合基层(6)， 且第二弹簧组合 基层(6)的顶部粘贴有纤维丝覆盖层(7)， 所述第二弹簧组合基层(6)上设置有用于对其 自 身和第一弹性组合基层(1)进行固定的卡接 机构。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车用透气纤维丝地毯， 其特征在于， 所述第 二弹簧组合 基层(6)与第一弹性组合基层(1)的横截面大小相同， 且第二弹簧组合基层(6)与第一弹性 组合基层(1)皆为尼龙 材质。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车用透气纤维丝地毯， 其特征在于， 所述第 二弹簧组合 基层(6)的顶部均匀开设有第三透气通孔(8)， 且第三透气通孔(8)与透气凹槽(2)相互对应 连通。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车用透气纤维丝地毯， 其特征在于， 所述卡接机构包括 均匀安装在第二弹簧组合基层(6)底部的安装块(9)， 且安装块(9)延伸至安装槽(5)的内 部， 所述安装块(9)的底部安装有挤压组合件(10)， 且挤压组合件(10)延伸至第二透气通孔 (4)的内部， 并且挤压组合件(10)的一侧开设有第四透气通 孔(11)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车用透气纤维丝地毯， 其特征在于， 所述安装块(9)的 横向中心轴线与第一弹性组合基层(1)的横向中心轴线相互平行， 且安装块(9)与安装槽 (5)组成相对滑动结构。 6.根据权利要求4所述的一种汽车用透气纤维丝地毯， 其特征在于， 所述挤压组合件 (10)为橡胶材质， 且挤压组合件(10)的两侧的边 缘处皆为 斜面设置。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216401256 U 2一种汽车用透气纤维丝地毯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车地毯技 术领域， 尤其涉及一种汽车用透气纤维丝地毯。 背景技术 [0002]汽车是现代社会的主要交通工具之一， 在实际使用过程中， 汽车内部一般铺设有 一层保护层， 除了该保护 层， 驾驶人员在实际使用过程中， 一般还会在经常踩踏的位置再安 装铺设一层地毯， 从而对汽车起到充分防护作用， 同时增加乘坐体验， 纤维丝地毯就是其中 较为常用的一种。 [0003]现有的汽车用纤维丝地毯， 其一般通过卡接件直接安装固定在汽车的保护层上， 但是在实际使用过程中， 其厚度较厚， 透气性较差， 在使用时间较长后， 保护层与地毯之间 容易滋生部分异味， 进 而大大影响其使用体验。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种汽车用透气 纤维丝地毯。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车用透气纤维丝地毯， 包括第一弹性组合基层， 所述第一弹性组合基层的 顶部均匀 开设有透气凹槽， 且透气凹槽内部的底部预留有第一透气通孔， 所述透气凹槽内 部的四周皆开设有第二透气通孔， 且所述两组透气凹槽之 间的第一 弹性组合基层上皆开设 有安装槽， 并且安装槽与第二透气通孔连通， 所述第一弹性组合基层的顶部设置有第二弹 簧组合基层， 且第二弹簧组合基层的顶部粘贴有纤维丝覆盖层， 所述第二弹簧组合基层上 设置有用于对其自身和第一弹性组合基层进行固定的卡接 机构。 [0007]优选地， 所述第二弹簧组合基层与第一弹性组合基层的横截面大小相同， 且第二 弹簧组合基层与第一弹性组合基层皆为尼龙 材质。 [0008]优选地， 所述第二弹簧组合基层的顶部均匀开设有第三透气通孔， 且第三透气通 孔与透气凹槽相互对应连通。 [0009]优选地， 所述卡接机构包括均匀安装在第二弹簧组合基层底部 的安装块， 且安装 块延伸至安装槽的内部， 所述安装块的底部安装有挤压组合件， 且挤压组合件延伸至第二 透气通孔的内部， 并且挤压组合件的一侧开设有第四透气通 孔。 [0010]优选地， 所述安装块的横向中心轴线与第一弹性组合基层的横向中心轴线相互平 行， 且安装块与安装槽组成相对滑动结构。 [0011]优选地， 所述挤压组合件为橡胶材质， 且挤压组合件的两侧的边缘处皆为斜面设 置。 [0012]本实用新型与现有技 术相比， 其有益效果 为： [0013]1、 通过透气凹槽的四周皆开设有第二透气 通孔， 透气凹槽的底部开设有第一透气 通孔， 使得该装置在使用过程中， 可以在保证其使用强度与弹性的同时大大增加 其与汽车说　明　书 1/3 页 3 CN 216401256 U 3