(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221083600.5 (22)申请日 2022.05.07 (73)专利权人 天津国兴船舶服 务有限公司 地址 300000 天津市滨 海新区天津自贸试 验区 （中心商务区） 滨 海华贸中心546 (72)发明人 于冰磊　王晓霞　李凤云　 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种自动化船舶电缆扩 展托架 (57)摘要 本实用新型涉及造船技术领域， 且公开了一 种自动化船舶电缆扩展托架， 包括侧板和扩展托 架组件， 所述侧板的数量为两个且 呈左右对称分 布， 两个所述侧板之间设置有数量为不少于四个 的托板， 右侧所述侧板的右侧设置有数量为两个 且呈前后对称分布的卡槽。 该自动化船舶电缆扩 展托架， 通过旋转转动杆使 得第二锥形齿轮带动 第一锥形齿轮转动， 第一锥形齿轮带动螺纹杆旋 转， 进而带动齿条板移动， 促使前后两侧的齿轮 啮合旋转， 此时圆杆做圆周运动， 带动移动板拉 动拉杆， 使得T形卡接板移动并脱离安装槽， 向右 抽出L形扩展板便可实现L形扩展板的拆卸， 便于 根据电缆增设的需求选择合理宽度的扩展托架 进行更换， 提高了扩 展托架的灵活性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217984341 U 2022.12.06 CN 217984341 U 1.一种自动化船舶电缆扩展托架， 包括侧板(1)和扩展托架组件(3)， 所述侧板(1)的数 量为两个且呈左右对称分布， 两个所述侧板(1)之间设置有数量为不少于四个的托板(2)， 右侧所述侧板(1)的右侧设置有数量为两个且呈前后对称分布的卡槽(4)， 右侧所述侧板 (1)的内部 设置有位于前后两个卡槽(4)之间的腔室(5)， 所述扩展托架组件(3)位于右侧侧 板(1)的右侧且其左侧延伸至卡槽(4)的内部， 其特征在于： 所述腔室(5)的内壁左右两侧之 间设置有转动组件(7)， 所述转动组件(7)的一端延伸至右侧侧板(1)的底部， 所述腔室(5) 的内壁左右两侧之间设置有数量为两个且分别位于转动组件(7)的前后两侧并与转动组件 (7)相啮合的卡接组件(6)， 前后两个所述卡接组件(6)的相 背侧分别延伸至前后两个卡槽 (4)的内部并与扩展托架组件(3)相卡接 。 2.根据权利要求1所述的一种自动 化船舶电缆扩展托架， 其特征在于： 所述扩展托架 组 件(3)包括L形扩展板(31)， 所述L形扩展板(31)位于右侧侧板(1)的右侧且其左侧固定安装 有数量为两个且一端分别延伸至前后两个卡槽(4)内部的固定板(34)， 所述L形扩展板(31) 的顶部开设有通 孔(32)， 前后两个所述固定 板(34)的相对侧均开设有安装槽(3 3)。 3.根据权利要求1所述的一种自动化船舶电缆扩展托架， 其特征在于： 所述转动组件 (7)包括螺纹杆(71)， 所述腔室(5)的内壁左右两侧之间活动安装有螺纹杆(71)， 所述螺纹 杆(71)的外部螺纹安装一端与腔室(5)的内顶壁活动连接的齿条板(72)， 所述齿条板(72) 的前后两侧均固定安装有齿牙， 所述螺纹杆(71)的外部固定安装有位于齿 条板(72)右侧的 第一锥形齿轮(73)， 所述腔室(5)的内壁右侧固定安装有位于螺纹杆(71)下方的限位板 (76)， 右侧所述侧板(1)的底部活动安装有一端贯穿并延伸至限位板(76)顶部的转动杆 (75)， 所述转动杆(75)的顶部固定安装有与第一锥形齿轮(73)相啮合的第二锥形齿轮 (74)。 4.根据权利要求3所述的一种自动化船舶电缆扩展托架， 其特征在于： 所述卡接组件 (6)包括旋转杆(68)， 所述腔室(5)的内壁上下两侧之间活动安装有 数量为两个且分别位于 齿条板(72)前后两侧的旋转杆(68)， 所述旋转杆(68)的外部固定安装有与齿条板(72)相啮 合的齿轮(66)， 所述齿轮(66)的顶部固定安装有圆杆(67)， 所述腔室(5)的内壁左右两侧之 间固定安装有 数量为两个且分别位于两个齿轮(66)相背侧的横杆(64)， 前后两个所述横杆 (64)的相背侧均活动安装有一端贯穿并延伸至两个横杆(64)相对侧的拉杆(63)， 前后两个 所述拉杆(63)的相对侧均固定安装有套在圆杆(67)外部的移动板(65)， 所述移动板(65)的 左右两端分别与腔室(5)的内壁左右两侧活动连接， 前后两个所述拉杆(63)的相 背侧均固 定安装有一端延伸至安装槽(33)内部的T形卡接板(61)， 所述T形卡接板(61)的左右两端分 别与腔室(5)的内壁左右两侧活动连接， 前后两个所述T形卡接板(61)的相对侧和横杆(64) 之间均固定安装有 套在拉杆(6 3)外部的复位弹簧(62)。 5.根据权利要求4所述的一种自动化船舶电缆扩展托架， 其特征在于： 所述移动板(65) 的内部开设有与圆杆(67)移动轨 迹相适配的移动孔。 6.根据权利要求3所述的一种自动化船舶电缆扩展托架， 其特征在于： 所述齿条板(72) 的顶部固定安装有数量 为两个且一端与腔室(5)的内顶壁活动连接的滑杆。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217984341 U 2一种自动化 船舶电缆扩展托 架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及造船技 术领域， 具体为 一种自动化船舶电缆扩展托架。 背景技术 [0002]船舶作为运输工具之一 同其他运输方式所用工具相比， 优点是运载量大， 营运成 本低， 随着 世界经济的发展， 现代运输船舶已形成种类繁多、 技术复杂和高度专 业化的庞大 船队。 [0003]在船舶生产过程中需要铺设大量的电缆， 电缆托架用于将电缆固定， 现有技术中 的电缆托架大多数是焊接在侧板上， 通常采用固定的尺寸， 当电缆架设完成后若想再向内 增设电缆， 就要从起始端开始在已布置好的电缆上方一点点的穿过， 过程极为困难， 若原有 的电线已经贴近船体， 则增设工作更是无法进行， 为解决上述问题故而提出一种自动化船 舶电缆扩展托架。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种自动化船舶电缆扩展托架， 具备便 于更换不同尺寸的扩展托架的优点， 解决了现有技术中的电缆托架大多数是焊接在侧板 上， 通常采用固定的尺寸， 当电缆架设完成后若想再向内增设电缆， 就要从起始端开始在已 布置好的电缆上方一点点的穿过， 过程极为困难， 若原有的电线已经贴近船体， 则增设工作 更是无法进行的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述便于更换不同尺寸的扩展托架的目的， 本实用新型提供如下技术方 案： 一种自动化船舶电缆扩展托架， 包括侧板和扩展托架组件， 所述侧板的数量为两个且呈 左右对称分布， 两个所述侧板之间设置有数量为不少 于四个的托板， 右侧所述侧板的右侧 设置有数量为两个且呈前后对称分布的卡槽， 右侧所述侧板的内部 设置有位于前后两个卡 槽之间的腔室， 所述扩展托架组件位于右侧侧板的右侧且其左侧延伸至卡槽的内部， 所述 腔室的内壁左右两侧之间设置有转动组件， 所述转动组件的一端延伸至右侧侧板的底部， 所述腔室的内壁左右两侧之间设置有数量为两个且分别位于转动组件的前后两侧并与转 动组件相啮合的卡接组件， 前后两个所述卡接组件的相背侧分别延伸至前后两个卡槽的内 部并与扩展托架组件相卡接 。 [0008]优选的， 所述扩展托架组件包括L形扩展板， 所述L形扩展板位于右侧侧板 的右侧 且其左侧固定安装有数量为两个且一端分别延伸至前后两个卡槽内部的固定板， 所述L形 扩展板的顶部开设有通 孔， 前后两个所述固定 板的相对侧均开设有安装槽 。 [0009]优选的， 所述转动组件包括螺纹杆， 所述腔室的内壁左右两侧之间活动安装有螺 纹杆， 所述螺纹杆的外部螺纹安装一端与腔室的内顶壁活动连接的齿条板， 所述齿条板的 前后两侧均固定安装有齿牙， 所述螺纹杆的外部固定安装有位于齿条板右侧的第一锥形齿说　明　书 1/4 页 3 CN 217984341 U 3