(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221101578.2 (22)申请日 2022.05.09 (73)专利权人 潍柴动力股份有限公司 地址 261061 山东省潍坊市高新 技术产业 开发区福寿东 街197号甲 (72)发明人 王培起　房祥辉　宋大伟　周长奉　 卢元辉　王学滨　 (74)专利代理 机构 北京君慧知识产权代理事务 所(普通合伙) 11716 专利代理师 韩思思 (51)Int.Cl. H02G 3/22(2006.01) H02G 3/04(2006.01) F16F 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种线束穿缸组件 (57)摘要 本申请公开了一种线束穿缸 组件， 属于发动 机线束技术领域， 线束穿缸组件包括发动机、 穿 缸件以及固定件， 发动机包括具有穿缸孔的外 壳， 固定件包括相对设置的卡接板以及连接两个 卡接板的连接板， 外本体设有与卡接板配合的导 向槽， 卡接板穿过导向槽， 且卡接板内侧壁与外 壳抵接， 外侧壁与导向槽的内壁抵接， 以将穿缸 件固定于外壳， 且卡接板外侧壁 设有向外延伸的 限位凸起， 限位凸起与外本体外壁抵接， 通过在 卡接板外侧设置与外本体外壁抵接的限位凸起， 相较于通过在固定件设置两个倒钩与穿缸件固 定的方式， 本申请在拆卸穿缸件时无需使用专门 工装对其进行拆卸， 同时避免了由于使用工装将 固定件变形使其拆卸导致固定件变形造成影响 固定件后续使用的情况。 权利要求书1页 说明书6页 附图3页 CN 217307189 U 2022.08.26 CN 217307189 U 1.一种线束穿缸组件， 其特征在于， 包括发动机、 穿缸件以及固定件， 所述发动机包括 具有穿缸孔的外壳， 所述穿缸件穿过所述穿缸孔以具有位于所述外壳内侧的内本体以及位 于所述外壳侧的外本体， 所述固定件包括相对设置的卡接板以及连接两个所述卡接板的连 接板， 所述外本体设有与所述卡接板配合的导向槽， 所述卡接板穿过所述导向槽， 且所述卡 接板内侧 壁与所述外壳抵接， 外侧 壁与所述导向槽的内壁抵接， 以将所述穿缸件固定于所 述外壳， 且所述卡接板外侧 壁设有向外延伸的限位凸起， 所述限位凸起与所述外本体外壁 抵接。 2.根据权利要求1所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述卡接板为中部朝向外侧凸出的弧形弹性件， 以使所述卡接板 中部与所述导向槽 内 壁抵接， 两端与所述外壳抵 接， 且所述内本体设有与所述外壳 内壁抵接的定位部 。 3.根据权利要求2所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述导向槽的内壁设有向外凸出且与所述 卡接板适配的弧形面。 4.根据权利要求2所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述外壳设有与所述定位部 止挡配合的定位槽 。 5.根据权利要求 4所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述定位部自所述内本体外壁向外延伸至所述定位槽 内， 所述外 壳内壁内凹形成所述 定位槽， 或者， 所述外壳内壁设有向外延伸的环筋， 所述环筋围合形成所述定位槽， 且所述 环筋具有朝向所述定位部的开口。 6.根据权利要求1所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述连接板包括连接部以及与所述连接部连接的握持部， 且所述握持部相对所述连接 部朝向远离所述外壳的方向延伸。 7.根据权利要求6所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述握持部与所述连接 部之间设有圆弧过渡面。 8.根据权利要求1所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述卡接板的外侧壁和\或所述 卡接板的内侧壁设有防滑件。 9.根据权利要求8所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述防滑件与所述 卡接板一体成型。 10.根据权利要求1所述的一种线 束穿缸组件， 其特 征在于， 所述限位凸起远离所述外 本体的一侧设有导向面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217307189 U 2一种线束穿缸组件 技术领域 [0001]本申请属于发动机线 束技术领域， 尤其涉及一种线 束穿缸组件。 背景技术 [0002]线束穿缸组件主要应用于汽车发动机或者自动变速箱等部件上。 线束穿缸组件通 常包括发动机和穿缸件， 发动机包括具有穿缸孔的外壳， 穿缸件穿过穿缸孔以具有位于外 壳内侧的内本体以及位于外壳侧的外本体， 以实现穿缸件与发动机内金属接触件之 间的对 配， 起到传递电流和信号的作用。 为了实现对穿缸件的固定， 通常会设置一固定卡簧， 固定 卡簧包括卡簧主体和设于该卡簧主体两侧的固定板， 两固定板内侧均设有卡钩， 外本体的 外侧面上设有与固定板配合的卡槽， 卡钩卡接于所述连接器壳体的表面上， 以实现穿缸件 的固定以及固定卡簧与穿缸件的配合， 但在进行固定卡簧拆卸时， 需要使用专门的工装将 两固定板间距扩大以使卡钩脱离外本体， 拆卸极其繁琐不方便， 且在扩大间距时会导致固 定卡簧变形， 影响其继续使用。 实用新型内容 [0003]本申请提供了一种线 束穿缸组件， 以解决上述 技术问题中至少一个技 术问题。 [0004]本申请所采用的技 术方案为： [0005]一种线束穿缸组件， 包括发动机、 穿缸件以及固定件， 所述发动机包括具有穿缸孔 的外壳， 所述穿缸件穿过所述穿缸孔以具有位于所述外壳内侧的内本体以及位于所述外壳 侧的外本体， 所述固定件包括相对设置的卡接板以及连接两个所述卡接板的连接板， 所述 外本体设有与所述卡接板配合的导向槽， 所述卡接板穿过所述导向槽， 且所述卡接板内侧 壁与所述外壳抵接， 外侧壁与所述导向槽的内壁抵接， 以将所述穿缸件固定于所述外壳， 且 所述卡接板外侧壁设有向外延伸的限位凸起， 所述限位凸起与所述外 本体外壁抵 接。 [0006]本申请中的所述线 束穿缸组件 还具有下述附加技 术特征： [0007]所述卡接板为中部朝向外侧凸出的弧形弹性件， 以使所述卡接板中部与所述导向 槽内壁抵 接， 两端与所述外壳抵 接， 且所述内本体设有与所述外壳 内壁抵接的定位部 。 [0008]所述导向槽的内壁设有向外凸出且与所述 卡接板适配的弧形面。 [0009]所述外壳设有与所述定位部 止挡配合的定位槽 。 [0010]所述定位部自所述内本体外壁向外延伸至所述定位槽内， 所述外壳内壁内凹形成 所述定位槽， 或者， 所述外壳内壁设有向外延伸的环筋， 所述环筋围合形成所述定位槽， 且 所述环筋具有朝向所述定位部的开口。 [0011]所述连接板包括连接部以及与所述连接部连接的握持部， 且所述握持部相对所述 连接部朝向远离所述外壳的方向延伸。 [0012]所述握持部与所述连接 部之间设有圆弧过渡面。 [0013]所述卡接板的外侧壁和\或所述 卡接板的内侧壁设有防滑件。 [0014]所述防滑件与所述 卡接板一体成型。说　明　书 1/6 页 3 CN 217307189 U 3