(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221109781.4 (22)申请日 2022.05.10 (73)专利权人 盐城市韩景汽车配件 有限公司 地址 224000 江苏省盐城市经济技 术开发 区步凤镇安龙村一组全民创业园45幢 厂房 (72)发明人 陈琴　 (74)专利代理 机构 北京冠和权律师事务所 11399 专利代理师 田春龙 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于安装拆卸用的汽车线 束管 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于安装拆卸用的 汽车线束管， 包括管体、 端口和固定块， 端口的底 部安装有固定块， 固定块下方设置固定装置， 固 定装置包括卡条， 卡条固定安装于固定块的底部 安装有卡条， 固定块的内壁开设有插入槽， 插入 槽的内壁安装有电机， 伸缩 杆的一端安装有限制 板， 限制板的外壁安装有拉杆。 本实用新型通过 安装有卡条、 限制板和电机， 将卡条缠绕汽车固 定件后插入插入槽内， 电机旋转带动卡条移动， 限制板在一号弹簧的作用下与卡条贴合， 使 得卡 条被限制板限制不可回移， 使得端口最终被固定 在汽车固定件上， 需要拆卸时， 拉动拉杆， 拉杆带 动限制板移动， 解除卡条限制， 可将卡条从固定 块上抽出， 此结构使得该线束管拆装方便， 节省 了拆装的时间。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217984343 U 2022.12.06 CN 217984343 U 1.一种便于安装拆卸用的汽车线束管， 包括管体(1)、 端口(101)、 固定块(2)， 其特征在 于： 所述管体(1)的一端安装有端口(101)， 所述端口(101)的底部安装有固定块(2)， 所述 固定块(2)下 方设置有固定装置， 所述固定装置与固定块(2)固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述固定装置包括卡条(202)， 所述卡条(202)固定安装于固定块(2)的底部， 所述固定 块(2)的内壁开设有插入槽(201)， 所述插入槽(201)的内壁安装有电机(204)， 所述插入槽 (201)内电机(204)相对侧设置有限制板(207)。 3.根据权利要求2所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述电机(204)的输出端安装有齿轮(205)， 所述卡条(202)的外壁开设有齿槽(203)， 所述齿轮(20 5)与齿槽(20 3)啮合。 4.根据权利要求3所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述插入槽(201)的内壁电机(204)相对侧安装有伸缩杆(206)， 所述限制板(207)的外 壁安装有一号弹簧(208)一端， 且一号弹簧(208)的另一端与插入槽(201)的内部连接， 所述 伸缩杆(20 6)位于一 号弹簧(208)外周。 5.根据权利要求 4所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述限制板(207)的外壁安装有拉杆(209)， 所述拉杆(209)位于一号弹簧(208)内， 且 拉杆(209)的一端延伸出固定块(2)的外壁。 6.根据权利要求1所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述管体(1)的内壁 安装有气囊(3 01)。 7.根据权利要求6所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述管体(1)的外壁 安装有矩形块(3)。 8.根据权利要求7 所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述矩形块(3)的内壁开设有腔体(4)， 所述气囊(301)的外壁安装有气管(401)， 且气 管(401)的一端延伸进腔体(4)的内部 。 9.根据权利要求8所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述腔体(4)的内壁安装有活塞(5)， 活塞(5)的顶部安装有二号弹簧(501)， 且二号弹 簧(501)的一端与腔体(4)的内部顶壁连接 。 10.根据权利要求9所述的一种便 于安装拆卸用的汽车线 束管， 其特 征在于： 所述矩形块(3)的内壁安装有旋轮(6)， 旋轮(6)的外壁安装有卷轮(601)， 卷轮(601)的 外壁安装有拉绳(6 02)， 且拉绳(6 02)的一端与活塞(5)的顶部连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217984343 U 2一种便于安装拆卸用的汽车线束管 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车线束管技术领域， 具体为一种便于安装拆卸用的汽车线束 管。 背景技术 [0002]汽车线束是汽车电路的网络主体， 没有线束也就不存在汽车电路。 线束是指由铜 材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后， 外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等， 以线 束捆扎形成连接电路的组件， 而汽车线束 管可将线束包裹， 对线束起到保护作用， 使得线束 不易被划破。 [0003]现有的线 束管存在的缺陷是： [0004]专利文件CN208656319U公开了一种汽车线束波纹管， 保护的权项 “包括防水套管 主体， 所述防水套管主体的一端固定有第一连接座， 所述防水套管主体的另一端固定有第 二连接座， 所述第一连接座的一端固定有第一伸缩杆， 所述第一连接座的侧壁开设有卡槽， 所述卡槽的内腔插接有固定座， 所述固定座的底部对称开设有两组腰型孔， 所述第一伸缩 杆的侧壁对称固定有两组第二伸缩杆， 本实用新型通过设置连接槽、 第一伸缩杆、 第一连接 座和第二连接座使得防水套管主体之间可以相互组装， 通过设置第二伸缩杆、 弹簧和定位 孔， 方便装置的拆卸和延伸， 通过设置固定座， 便于装置的固定和线束的整理， 通过设置卡 扣， 使得装置可以固定方便线束的导入 ”。 但是线束管固定安装在车体上较为麻烦， 且拆卸 也浪费时间， 故需要一种拆装方便的线 束管， 便于后续的维修。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种便于安装拆卸用的汽车线束管， 以解决上述背景 技术中提出的拆装不便的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于安装拆卸用的汽车线 束管， 包括管体、 端口、 固定块， 所述端口的底部安装有固定块， 所述固定块的内壁开设有插 入槽， 所述固定块的底部安装有卡条， 所述插入槽的内壁安装有电机， 所述插入槽内电机相 对侧设置有限制板 。 [0007]优选的， 所述电机的输出端安装有齿轮， 所述卡条的外壁开设有齿槽， 所述齿轮与 齿槽啮合。 [0008]优选的， 所述插入槽 的内壁电机相对侧安装有伸缩杆， 所述限制板 的外壁安装有 一号弹簧一端， 且一 号弹簧的另一端与插 入槽的内部连接， 所述伸缩杆位于一 号弹簧外周。 [0009]优选的， 所述限制板的外壁安装有拉杆， 所述拉杆位于一号弹簧内， 且拉杆的一端 延伸出固定块的外壁。 [0010]优选的， 所述管体的一端安装有 端口。 [0011]优选的， 所述管体的内壁 安装有气囊。 [0012]优选的， 所述管体的外壁 安装有矩形块说　明　书 1/4 页 3 CN 217984343 U 3