(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220974889.3 (22)申请日 2022.04.26 (73)专利权人 宁波北仑众威利达 机械有限公司 地址 315800 浙江省宁波市北仑区大碶俞 王俞家172号 (72)发明人 王宗明　严考柱　岑家军　 (74)专利代理 机构 上海泰能知识产权代理事务 所(普通合伙) 3123 3 专利代理师 孙健 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 45/33(2006.01) B29L 31/30(2006.01)B29L 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于生产汽车用升 降电缸传动座的注 塑模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种用于生产汽车用升 降 电缸传动座的注塑模具， 包括上模、 下模和模脚， 所述的上模 下端面上安装有下模， 所述的下模下 端面左右端上竖直安装有模脚， 所述的模脚下端 上安装有下底板， 所述的下底板的上端面中部安 装有上下移动的顶板， 所述的上模内左右对称安 装有抽芯滑 块， 所述的抽芯滑 块上均安装有上端 朝上模中部倾斜的斜导柱， 所述的下模内安装有 上侧与抽芯滑 块下侧贴合的下模芯， 所述的下模 芯上端面前后并排设置有两个模腔 槽， 所述的模 腔槽内设置有贯穿下模芯的外螺纹镶件， 所述的 顶板上安装有上端与外螺纹镶件相顶的顶杆。 本 实用新型具有确保内螺纹成型、 确保产品质量、 降低产品生产成本、 提高生产效率 等特点。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 216658754 U 2022.06.03 CN 216658754 U 1.一种用于生产汽车用升降电缸传动座的注塑模具， 包括上模 （2） 、 下模 （3） 和模脚 （5） ， 所述的上模 （2） 下端面上安装有下模 （3） ， 所述的下模 （3） 下端面左右端上竖直安装有 模脚 （5） ， 所述的模脚 （5） 下端上安装有下底板 （6） ， 所述的下底板 （6） 的上端面中部安装有 上下移动的顶板 （7） ， 其特征在于： 所述的上模 （2） 内左右对称安装有抽芯滑块 （9） ， 所述的 抽芯滑块 （9） 上均安装有上端朝 上模 （2） 中部倾斜的斜导柱 （10） ， 所述的下模 （3） 内安装有 上侧与抽芯滑块 （9） 下侧贴合的下模芯 （13） ， 所述的下模芯 （13） 上端面前后并排设置有两 个模腔槽 （18） ， 所述的模腔槽 （18） 内设置有贯穿下模芯 （13） 的外螺纹镶件 （17） ， 所述的顶 板 （7） 上安装有上端与外 螺纹镶件 （17） 相顶的顶杆 （15） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车用升降电缸传动座的注塑模具， 其特征在 于： 所述的抽芯滑 块 （9） 相对侧设置与模腔 槽 （18） 上部对应的成型缺口， 成型缺口对接后形 成内侧壁 为螺纹状的成型腔。 3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车用升降电缸传动座的注塑模具， 其特征在 于： 所述的下模 （3） 上端面左右端中部设置有滑槽 （12） ， 所述的抽芯滑块 （9） 前后侧均设置 有与滑槽 （12） 匹配的限位凸起。 4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车用升降电缸传动座的注塑模具， 其特征在 于： 所述的上模 （2） 上端面上安装有 上端面板 （1） ， 所述的上端面板 （1） 中部安装有注入口面 板 （4） ， 两块抽芯滑块 （9） 对接端中部设置有流入口 （11） ， 所述的下模芯 （13） 的上端面中部 设置有与流入口 （1 1） 对接的主流道 （14） ， 所述的主流道 （14） 与两个模腔槽 （18） 连通。 5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车用升降电缸传动座的注塑模具， 其特征在 于： 所述的顶板 （7） 上端面中部设置有上端与主流道 （14） 中部对应的顶针 （16） 。 6.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车用升降电缸传动座的注塑模具， 其特征在 于： 所述的顶板 （7） 上端面上设置有四根竖直的弹性柱 （8） 。 7.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车用升降电缸传动座的注塑模具， 其特征在 于： 所述的模腔槽 （18） 的底面上布置有一圈减重 槽插销柱 （19） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216658754 U 2一种用于生产汽车用升降电缸 传动座的注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及升降电缸传动座技术领域， 特别是涉及 一种用于生产汽车用升降 电缸传动座的注塑模具。 背景技术 [0002]汽车升降电缸主要用来打开汽车电动后尾门， 升降电缸的传动座通过与电机主轴 外螺纹的匹配， 来使得传动座进行轴向移动， 传动座生产时， 通常选择注塑模具， 常规的注 塑模具无法对传动座内部的内螺纹进行成型， 为了解决该问题， 需要设计一种新的注塑模 具。 发明内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于生产汽车用升降电缸传动座的 注塑模具， 具有确保内螺纹成型、 确保产品质量、 降低产品生产成本、 提高生产效率 等特点。 [0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 提供一种用于生产汽车用升降 电缸传动座的注塑模具， 包括上模、 下模和模脚， 所述的上模下端面上安装有下模， 所述的 下模下端面左右端上竖直安装有模脚， 所述的模脚下端上安装有下底板， 所述的下底板的 上端面中部安装有上下移动的顶板， 所述的上模内左右对称安装有抽芯滑块， 所述的抽芯 滑块上均安装有 上端朝上模中部倾斜的斜导柱， 所述的下模内安装有 上侧与抽芯滑块下侧 贴合的下模芯， 所述的下模芯上端面前后并排设置有两个模腔槽， 所述的模腔槽内设置有 贯穿下模芯的外 螺纹镶件， 所述的顶板上安装有上端与外 螺纹镶件相顶的顶杆。 [0005]本技术方案中， 通过设置左右移动的两个抽芯滑块， 使得传动座上部得以成型， 通 过设置模腔槽， 用来确保传动座下部的结构， 通过在 模腔槽内设置外螺纹镶件， 用来确保传 动座内部的内螺纹得以成型， 通过设置顶杆， 方便模具直接将产品顶出， 使得产品拆除外螺 纹镶件后， 就可以进行检测装配， 无需进行额外的内螺纹加工， 大 大降低生产成本 。 [0006]本模具进行生产的时候， 首先将模具安装在合模机上， 通过合模机来对模具的上 模和下模进 行开合动作， 合模后， 注入已经融化的塑料材质， 塑料材质填充满上模和下模之 间的模腔， 之后等待冷却， 产品成型后进 行开模， 上模脱开， 在斜导柱作用下， 两个抽芯滑 块 对传动座上部进行脱模， 之后推动顶板， 顶板推动顶杆， 顶杆推动外螺纹镶件， 外螺纹镶件 推出传动座， 之后在 模腔槽内放上新的外螺纹镶件即可进行下一次合模生产， 生产时， 工人 可以手动转动外螺纹镶件， 将外螺纹镶件从产品上取下， 使得下一次合模时能够再次利用 外螺纹镶件。 [0007]作为对本技术方案的一种补充， 所述的抽芯滑块相对侧设置与模腔槽上部对应的 成型缺口， 成型缺口对接后形成内侧壁 为螺纹状的成型腔。 [0008]本技术方案中， 通过设置成型缺口用来保证产品上部 的外螺纹得以成型， 外螺纹 主要用来与伸缩的主轴对接， 同时通过抽芯滑块， 使 得产品脱模时， 外螺纹不会与成型结构 发生干涉， 简化加工步骤、 降低生产成本、 提高生产效益。说　明　书 1/5 页 3 CN 216658754 U 3