(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221920420.8 (22)申请日 2022.07.25 (73)专利权人 开封武秀汽车配件 有限公司 地址 475004 河南省开封市开封新区陇海 二路以南七大街以西 (72)发明人 石勇　刘国朋　 (74)专利代理 机构 河南新风向知识产权代理事 务所(普通 合伙) 41213 专利代理师 孙春慧 (51)Int.Cl. B24B 41/06(2012.01) B24B 41/00(2006.01) B24B 29/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 金属配件抛光用固定装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车金属配件抛光 用固定装置， 涉及汽车零部件制造技术领域， 包 括固定座、 装夹座与工件， 主动齿条杆的两侧面 均啮合连接有从动齿轮， 连接杆与从动齿条杆的 上端均固定连接有固定杆， 滑动杆的内端固定连 接有固定弹簧， 压板通过防滑垫抵接于装夹座的 外表面， 调整杆的上表面转动连接有定位轮。 本 实用新型通过设置主动齿条杆、 从动齿轮、 从动 齿条杆、 连接杆、 固定杆、 装夹杆、 滑动杆、 固定弹 簧、 压杆、 连接弹簧、 弹性杆、 压板与防滑垫， 可通 过直接拉动的动作即可实现对工件的装夹固定， 极大的便于对工件的快速装夹， 通过设置调整 杆、 定位轮、 导轴与螺纹轴， 使得对工件的定位更 加的方便 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217728374 U 2022.11.04 CN 217728374 U 1.一种汽车金属配件抛光用固定装置， 包括 固定座 （1） 、 装夹座 （4） 与工件 （10） ， 其特征 在于： 所述装夹座 （4） 的内部滑动连接有主动齿条杆 （5） ， 所述主动齿 条杆 （5） 的两侧面均啮 合连接有从动齿轮 （15） ， 两侧所述从动齿轮 （15） 的外侧均啮合连接有从动齿条杆 （21） ， 所 述主动齿条杆 （5） 的外侧固定连接有连接杆 （3） ， 所述连接杆 （3） 与从动齿条杆 （21） 的上端 均固定连接有固定杆 （8） ， 所述固定杆 （8） 的另一端固定连接有装夹杆 （7） ， 所述连接杆 （3） 的两侧均固定连接有滑动杆 （9） ， 所述滑动杆 （9） 的内端滑动设置于装夹座 （4） 的内部， 且滑 动杆 （9） 的内端固定连接有固定弹簧 （14） ， 所述固定弹簧 （14） 的另一端与装夹座 （4） 固定连 接， 所述主动齿条杆 （5） 的内部滑动连接有压杆 （6） ， 所述压杆 （6） 的外部套接有连接弹簧 （19） ， 所述主动齿 条杆 （5） 的内表 面固定连接有弹性杆 （18） ， 所述弹性杆 （18） 的另一端固定 连接有压板 （17） ， 所述压板 （17） 的外表面固定连接有防滑垫 （16） ， 且压板 （17） 通过防滑垫 （16） 抵接于装夹座 （4） 的外表面， 所述压杆 （6） 的内端 固定连接有顶块 （20） ， 所述顶块 （20） 抵接于弹性杆 （18） 的外表面； 所述装夹座 （4） 的一侧面固定连接有导轴 （12） ， 所述导轴 （12） 的外部滑动连接有调整 杆 （2） ， 所述调整 杆 （2） 的中部螺纹连接有螺纹轴 （13） ， 所述螺纹轴 （13） 的内端与装夹座 （4） 转动连接， 所述调整杆 （2） 的上表面 转动连接有定位轮 （1 1） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车金属配件抛光用固定装置， 其特征在于： 所述装夹座 （4） 固定安装于固定座 （1） 的上表 面， 所述主动齿条杆 （5） 的一端向外延伸至装夹座 （4） 的前 方。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车金属配件抛光用固定装置， 其特征在于： 所述从动齿 轮 （15） 转动设置于装夹座 （4） 的内部， 且两侧从动齿轮 （15） 呈对称分布， 所述从动齿条杆 （21） 滑动设置于装夹座 （4） 的内部， 且从动齿条杆 （21） 的一端向外延伸至装夹座 （4） 的后 方。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车金属配件抛光用固定装置， 其特征在于： 所述固定杆 （8） 与装夹杆 （7） 均滑动设置于装夹座 （4） 的上表面， 且装夹杆 （7） 抵接于工件 （10） 的外表 面， 所述工件 （10） 放置 于装夹座 （4） 的上表面。 5.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件抛光用固定装置， 其特征在于： 所述压杆 （6） 向外延伸至主动齿条杆 （5） 的外部， 所述连接弹簧 （19） 的一端与主动齿条杆 （5） 固定连 接， 且连接弹簧 （19） 的另一端与压杆 （6） 固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车金属配件抛光用固定装置， 其特征在于： 所述弹性杆 （18） 的材料可为弹簧钢， 所述防滑垫 （16） 的材料可为橡胶， 所述顶块 （20） 的形状可为圆台 型。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车金属配件抛光用固定装置， 其特征在于： 所述调 整杆 （2） 与装夹座 （4） 之间平行， 所述 导轴 （12） 呈对称式设置 于螺纹轴 （13） 的两侧。 8.根据权利要求1所述的一种 汽车金属配件抛光用固定装置， 其特征在于： 所述定位轮 （11） 的数量 为若干个， 若干个所述定位轮 （1 1） 呈线性阵列 均匀分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217728374 U 2一种汽车 金属配件抛光用固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域， 具体为一种汽车金属配件抛光用固定 装置。 背景技术 [0002]汽车零部件作为汽车行业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。 汽 车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 随着汽车配 件加工市场竞争的日趋激烈， 环保理念的深入人心， 以及技术的不断升级和应用， 汽车零部 件在加工过程中， 为了提高其质量和使用寿命， 会对汽车零部件的表面进 行抛光。 抛光是使 用物理机械或化学药品降低物体表面粗糙度的工艺， 使工件表面粗糙度降低， 以获得光亮、 平整表面的加工方法， 具有良好的反射效果。 这就需要 抛光装置对汽 车零部件进 行抛光。 对 汽车零部件进 行抛光大多都是利用安装在抛光装置上的夹具将汽车零部件进 行固定， 然后 再利用抛光轮对 汽车零部件进行 抛光 [0003]目前， 现有的汽车金属配件抛光用固定装置大都是通过螺纹的方式来对工件进行 装夹固定， 在 装夹的过程中需要反复转动相应的螺纹组件， 操作效率较为低下， 尤其是在所 需调整的行程较大时， 就要需要转动更多的圈数， 该过程费时费力， 不便于对工件的快速装 夹， 影响整体的工作效率， 而且装夹的过程中不便于对工件进 行定位， 不利于装夹工作的快 速进行。 实用新型内容 [0004]（一） 解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车金属配件抛光用固定装置， 解 决了上述背景技 术中提出的问题。 [0006]（二） 技术方案 [0007]为实现以上目的， 本 实用新型通过以下技术方案予以实现：  一种汽车金属配件抛 光用固定装置， 包括固定座 （1） 、 装夹座 （4） 与工件 （10） ， 所述装夹座 （4） 的内部滑动连接有 主动齿条杆 （5） ， 所述主动齿条杆 （5） 的两侧面均啮合连接有从动齿轮 （15） ， 两侧所述从动 齿轮 （15） 的外侧均啮合连接有从动齿条杆 （21） ， 所述主动齿条杆 （5） 的外侧固定连接有连 接杆 （3） ， 所述连接杆 （3） 与从动齿条杆 （21） 的上端均固定连接有固定杆 （8） ， 所述固定杆 （8） 的另一端固定连接有装夹杆 （7） ， 所述连接杆 （3） 的两侧均固定连接有滑动杆 （9） ， 所述 滑动杆 （9） 的内端滑动设置于装夹座 （4） 的内部， 且滑动杆 （9） 的内端固定连接有固定弹簧 （14） ， 所述固定弹簧 （14） 的另一端与装夹座 （4） 固定连接， 所述主动齿条杆 （5） 的内部滑动 连接有压杆 （6） ， 所述压杆 （6） 的外部套接有连接弹簧 （19） ， 所述主动齿条杆 （5） 的内表 面固 定连接有弹性杆 （18） ， 所述弹性杆 （18） 的另一端固定连接有压板 （17） ， 所述压板 （17） 的外 表面固定连接有防滑垫 （16） ， 且压板 （17） 通过防滑垫 （16） 抵接于装夹座 （4） 的外表 面， 所述 压杆 （6） 的内端固定连接有顶块 （20） ， 所述顶块 （20） 抵 接于弹性杆 （18） 的外表面；说　明　书 1/4 页 3 CN 217728374 U 3